如果在两年前提到英系车，消费者心中首先联想到的也许是捷豹、罗孚、劳斯莱斯等英系汽车品牌，但随着越来越多的荣威750轿车驰骋在国内大街上，英系车已不再是只有少数人群能拥有的梦想之车。对于很多消费者来说，荣威品牌在他们心目中已经成为英系风情的经典之作，是豪华和品位的象征，从这个角度来说，荣威750无疑成为了英系车脱颖国内车市第四极的代表车型。而其出色的销售数据、在消费者口中的良好口碑，也树立了荣威750在中高级车市的英系车新标杆。
荣威750家族日益完善，3箭齐发引领中高级车市
荣威750上市不到2年时间连创佳绩，并且势头不减，有业内人士指出，以荣威750为代表的英系车打破了维系了数十年的原本由美、德、日韩“三分天下”的局面，作为英系车的代表，荣威750已逐渐形成车市“第四极”。在荣威上市一年半的时间里，荣威750陆续推出了2.5 V6和1.8T系列车型，到今年南京车展荣威750又一MT车型神秘亮相，荣威750家族的发展速度与成绩有目共睹。
荣威750家族中，凭借完美的外形，宽敞的内部空间，高性能发动机，舒适的操控性等各方面的完美融合，荣威750 1.8T已成为中高级车中最公私兼顾的车型之一：沉稳内敛而又大气的外形，其英伦风格深获消费者的喜爱，精致的雪茄型车身和精钢隽长镀铬腰线，散发着一种贵雅又不失含蓄的气息；荣威750 1.8T采用了全面升级的底盘系统，前后满载轴荷分配比几乎接近50:50，操控性能堪与后轮驱动车相媲美；为了体现自己的“行政”级别，荣威750 1.8T保留了同级别车中罕见的行政后排空间，其宽敞的内部空间是这款车舒适性的最好体现。
08款荣威750 2.5V6系列更是在延承经典的基础上再升级，广受消费者喜爱：采用的全新底盘与宝马5系出自同门，全面升级的欧洲精准制衡BP10平台，锻造领先高性能底盘；航空级全铝24气阀2.5LV6发动机最高时速达220km/h，135km/6500rpm的劲猛功率，240Nm/4000rpm的劲敏扭矩，该发动机搭载先进的EVIC-iii可变进气控制系统，创新配合碟阀和平衡阀的智能双阀技术，使燃油效果更经济。
而近日在南京车展上，又一款神秘荣威 750 MT车型首次抢先亮相，预示着不久的未来，作为英系车新代言的荣威750家族将更为强大，同时也将进一步丰富荣威750系列的整体配置。
车市第四极逐步形成，荣威750引领英系车再创辉煌
在美系车、德系车、日韩系车占据市场多年之后，消费者对于汽车传统价值的关注正在回升，倡导高贵典雅的英系车近年来也快速升温。除了经常出现在车展的奢华宾利和劳斯莱斯，英伦风格的中高级车已在国内市场大兴其道。荣威750稳占中高级车市场的同时，正为全新的英伦经典汽车消费风潮注入强大推动力。同时，英系车对于汽车两大传统价值“动力”与“操控”的执着追求也在荣威品牌各系列车型中得以继承和体现。作为英系代表车型的荣威750就是以集成英伦造车技术精华的动力和操控品质脱颖中高级车市，而其特别增强的安全性和舒适性方面的优势，也已成为同级车中的新标杆。随着荣威750系列的发展完善，以及国内消费者对荣威品牌的逐步接受和认同，相信荣威750作为整个英系车新代表，会带给我们不一样的惊喜。
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